1. ドバイ税関の通関フレームワークとGCC統一関税

アラブ首長国連邦（UAE）は、中東・アフリカ・中央アジアを結ぶ世界最大の自動車再輸出ハブです。ドバイ港湾・税関・自由貿易地域機構（Dubai Customs / PCFC）が運用する「Mirsal II」電子通関プラットフォームにより、世界で最も迅速かつ効率的な輸入通関環境が整えられています。

関税はGCC統一関税協定（GCC Unified Customs Law）に基づき、海上運賃および保険料を含むCIF価格（Cost, Insurance, and Freight）の5%が一律に適用されます。

2. 本土（Mainland）輸入とフリーゾーン（JAFZA）再輸出の分岐

輸入目的によって適用される法制度が明確に分かれます。

項目 本土（Mainland）最終輸入 フリーゾーン（JAFZA/DAZ）再輸出
用途 UAE国内での個人使用・法人社用車・公道走行 保税ヤードでの再販・アフリカや他国への再輸出
ハンドル位置 原則左ハンドル（LHD）必須（クラシック特例除く） 右ハンドル（RHD）も完全受入可能
関税・VAT納付 通関時に5%関税および5%VATを全額即時納付 保税扱い（関税・VATは免除またはデポジット留保）
技術検査 RTA（道路交通局）による厳格な保安基準検査 公道登録を行わないためRTA検査不要

3. ジェベルアリ港における荷役と港湾オペレーション

ジェベルアリ港（DP World Jebel Ali Port）は、世界最大級のコンテナ取扱量と最先端のRoRoバースを備えています。ニホンショウカイでは、北海道の主要港（小樽・苫小牧）から直行便または主要トランジット航路を確保し、船積完了後速やかにSea WaybillまたはオリジナルB/Lを発行。ドバイ現地の提携フォワーダーと連携して、入港後わずか数日でのヤード搬出をサポートしています。