日本の車検制度とニホンショウカイ車検保証の仕組み

日本の道路運送車両法に基づく車検は、自動車の安全確保と公害防止を目的とした国家検査制度です。民間整備工場（指定工場・認証工場）および国土交通省の運輸支局検査場において、高度なテスターを用いて以下の項目がミリ単位・数値基準で測定されます。

• 制動装置（Brake Testing）：前輪・後輪・駐車ブレーキの左右制動力バランスと引きずりの有無。
• サイドスリップ測定：前輪アライメントの横滑り量を1メートルあたりプラスマイナス5mm以内に調整。
• 排出ガス測定（CO/HC）：排気ガス中の一酸化炭素および炭化水素濃度が環境基準内であることの確認。
• 下回り目視検査：ステアリングタイロッドエンド、ロアアームボールジョイント、ドライブシャフトのゴムブーツ破れやグリス漏れがないこと。破れがある場合は100%車検不合格となります。

海外の多くの国では「動かなくなるまで乗り続ける」のが一般的ですが、日本では車検の更新コスト、自賠責保険料、自動車重量税、および駐車場代が重く設定されています。このため、車の機械的寿命（30万〜50万キロ）のわずか5分の1程度の走行距離で中古車市場に流入してくるため、世界で最も良質な車両供給源となっているのです。

ニホンショウカイでは、長距離海上輸送を終えて海外のお客様のお手元に届いた瞬間、鍵を回せばすぐにエンジンが快適に始動するよう、北海道自社ヤードにて全車バッテリー負荷テスト、不凍液（LLC）濃度測定、および主要電装系の実動確認を徹底して完了させています。